创新点
基于GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到计量检定标准。
使用法国Calepec原装进口机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。
添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为精确测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。
具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。
配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。
自动计算，显示过量空气系数λ值。
配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。
具备500组以上的数据存储、查阅功能。
内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。
可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。
产品性能
适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。
技术参数
技术参数
测量范围：
CO : 0～15 10-2 vol
HC : 0～10000 10-6vol
CO2 : 0～20 10-2 vol
O2 : 0～25 10-2 vol
NO: 0～5000 10-6 vol
λ : 0.8-1.2 （有效值）
发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)
测量温度：0℃～150℃ (选配)
◆使用环境条件：
温度：0～40℃
湿度：不大于95%
压力：70.0～106kPa
电源：AC220V±10%;50Hz±1Hz
◆示值误差:
低浓度 绝对误差： 相对误差：
CO： ±0.06% vol CO： ±5%
HC： ±12ppm vol HC：±5%
CO2： ±0.5% vol CO2：±5%
O2： ±0.1% vol O2：±5%
NO： ±25ppm vol NO：±4%
基本配置
1、PLD-SV5D主机一套；
2、基础耗材包一套；
3、中文操作手册1套；
4、出厂检验测试报告一份；
5、产品合格证书和保修卡；
6、纸质文件一套。
常见问题
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