创新点
1、采用计算机技术，模拟国家标准方法规定的条件，对试样按标准规定程序制冷和搅拌浴液、搅拌试样，当有试样从脂杯流落下来，仪器就锁存当前该试样的温度，即该试样的滴点。
2、采用电子和微计算机技术，具有数字显示(双路)试样和浴液温度，按标准程控降温；采用国外进口压缩机双机制冷，实现了自动搅拌、自动降温和检测冰点温度并锁存冰点温度打印数据。
产品性能
1、冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右，以备天气突变。
2、防腐蚀。冷却液冰点测定仪冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。
冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故 障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏 结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
3、防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
4、防开锅
冷却液冰点测定仪符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。冷却液冰点测定仪采用进口压缩机复叠制冷，低温度可达-70℃，控温精度为±0.1℃。 仪器为台式结构，冷槽采用杜瓦瓶的形式，机身板厚≥1mm，设计简洁，外形美观，使用方便，配套齐全。试样机械式自动搅拌功能。
技术参数
5.冷却液冰点测定仪主要技术参数
1、输入电压：AC220V±10% 50HZ
2、输入功率：≤2.0KW
3、工作冷槽：双层真空玻璃浴槽。
4、控温范围：-70～20℃
5、恒温精度：±0.1℃
6、浴液搅拌：搅拌电机自动搅拌，功率6W，1200r/min。
7、制冷时间：室温20℃时不大于90分钟
8、试验孔数：2个
9、制冷浴介质：≥95%无水乙醇。
10、试样搅拌：每分钟60次。
11、环境温度：5～35℃
12、相对湿度：＜85%RH
基本配置
本仪器由两部分组成，左边为制冷工作室，右边为控制及工作台。
左边：制冷工作室，内装制冷压缩机等部件和各种器件。
右边：主要有工作冷槽、支架部分、搅拌部分、面板部分。
